Мощный электронный регулятор дроссельной заслонки Booster 9th 9 Drive, автомобильный акселератор дроссельной заслонки, 4-значный дисплей толщиной 5,9 мм, специальный (со специальным интерфейсом), класс TW, быстрая доставка!

Примечание: Пожалуйста, указывайте марку вашего автомобиля и год выпуска при оформлении заказа!

I. Подробная информация о продукте

II.Режим:

Комфортный режим F1:

Увеличьте скорость срабатывания дроссельной заслонки, начните быстрее и разгоняйтесь плавно

Спортивный режим F2:

Улучшите мгновенное ускорение, улучшите характеристики прохождения поворотов и получите эффект ускорения

Гоночный режим F3:

Можно добиться превосходных характеристик ускорения, машина, кажется, несется галопом по трассе

НИ оригинальный режим автомобиля:

Возврат к исходному режиму работы автомобиля

Режим экономии топлива ЕС:

Мягкий режим, при котором автомобиль экономит 3-8% топлива, энергосбережения и защиты окружающей среды

Интеллектуальный режим AU

Интеллектуальное определение привычек вождения и автоматическая настройка на соответствующий эффект ускорения

Противоугонный режим

Невозможно разогнаться на холостом ходу, когда автомобиль заблокирован на акселераторе

Режим обгона одной кнопкой

В любом режиме нажмите и удерживайте кнопку M в течение трех секунд, чтобы сразу перейти в гоночный режим, который удобен для обгонов или интенсивной езды

Режимы F1, F2, F3 и EC регулируются на уровне 1-9

III. Основные характеристики продукта

1, Улучшенная скорость срабатывания электронной дроссельной заслонки;

2, Повышенная чувствительность электронной дроссельной заслонки;

3, Уменьшение отложений в двигателе;

4, Подключи и работай, неразрушающая установка;

5, Экономия топлива 3-8%;

6, ускорение с повышением производительности на 60 ~ 80%.

IV. Принцип работы

1. Электронная дроссельная заслонка и дроссельная заслонка по проводам

Наряду с быстрым развитием автомобильной промышленности, производители автомобилей в Америке,

Германия, Япония и другие страны последовательно внедрили электронное управление дроссельной заслонкой

система в начале 1990-х годов.Электронная система управления дроссельной заслонкой в основном состоит из дроссельной заслонки

педаль, датчик перемещения педали, ECU (электронный блок управления), провод шины данных, сервопривод

двигатель и исполнительный механизм дроссельной заслонки.Электронная дроссельная заслонка обычно используется в

довольно новых моделях.Электронная дроссельная заслонка названа по сравнению с дроссельной заслонкой по проводам

которая имеет прямое соединение между педалью дроссельной заслонки и дроссельной заслонкой из тонкой стали

провод.Глубина нажатия педали газа напрямую соответствует ширине отверстия

дроссельной заслонки.Электронный дроссель не имеет провода.Глубина нажатия дроссельной заслонки будет преобразована

в значение сопротивления после установки потенциометра (с переменным сопротивлением)

педаль.Электронная система автомобиля косвенно определяет глубину нажатия на педаль посредством

выборки значения сопротивления.Наконец, ECU активирует шаговый двигатель для управления